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Nissan Mexicana, S.A. de C.V. (NISSAN) con domicilio en Insurgentes Sur 1958, Colonia Florida, Delegación Álvaro Obregón, C.P. 01030, Ciudad de México, le informa que la aportación que haga de sus datos personales se entenderá en carácter de cliente o cliente potencial y la misma constituye la aceptación de los términos y condiciones del aviso de privacidad integral que usted podrá encontrar en el siguiente acceso:

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TÉRMINOS Y CONDICIONES

Créditos sujetos a aprobación por NR Finance México S.A. de C.V., SOFOM E.N.R. (en lo sucesivo Credi Nissan®), misma que NO requiere autorización de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público para la realización de las operaciones de arrendamiento, factoraje financiero y crédito, así como tampoco está sujeta a la supervisión y vigilancia de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores.

(1) Aplica en operaciones de contado y crédito para vehículo tipo Nissan® VERSA modelo 2014 en todas sus versiones, en operaciones de contado y crédito con Credi Nissan®, seguro gratis por el primer año con cobertura por robo y daños materiales sobre el valor factura de la unidad adquirida, el Seguro Gratis de esta promoción dependerá de la Póliza de Seguro que emita la compañía aseguradora participante.

(2) Aplica en plan de financiamiento para toda la gama de vehículos tipo Nissan® VERSA modelo 2014 en todas sus versiones, en planes que van desde el 10% de enganche sobre precio único con plazos que van desde los 12 hasta 72 meses. Aplica únicamente en operaciones de crédito con Credi Nissan®. Tasa de interés fija del 15.90%, 2% comisión por apertura. C.A.T. promedio del 20.21% sin I.V.A. calculado al 26/03/2014. C.A.T. y mensualidades pueden variar dependiendo del modelo y plan contratado. Esta promoción puede incluir Pagos Especiales, consulta montos y número de pagos con tu Distribuidor Autorizado Nissan®. Seguro Gratis aplica en los términos descritos en (1).

(3) Aplica en plan de financiamiento para vehículo tipo Nissan® VERSA Sense TM AC modelo 2014, con mensualidades que van desde $2,706.58 pesos (dos mil setecientos seis pesos 58/100 M.N.), con 20% de enganche sobre precio único a 72 meses y seis pagos especiales de $7,260.00 (siete mil doscientos sesenta pesos 00/100 M.N.) cada uno, a partir de diciembre de 2014. Aplica en operaciones de crédito con Credi Nissan®. Tasa de interés fija del 13.90%, 2% comisión por apertura. C.A.T. promedio del 17.89% sin I.V.A. calculado al 26/03/2014. Seguro Gratis aplica en los términos descritos en (1).

Aplica para las presentes promociones: especificaciones técnicas y precios sujetos a cambio sin previo aviso y a disponibilidad de cada Distribuidor Autorizado Nissan®. Fotos de carácter ilustrativo. Promoción válida para la República Mexicana del 01 al 30 de abril de 2014, promociones exclusivas para Personas Físicas o hasta agotar existencias y no aplica con otras promociones ni en la compra de flotillas o, bien, en créditos otorgados bajo las modalidades de Credi Taxi, Credi Sin, Leasing y/o Seminuevos.

Planes de Credi Nissan® incluyen seguro de vida, desempleo y/o incapacidad total temporal que cubre hasta un máximo de tres mensualidades regulares del crédito del vehículo, con un monto limitado de $20,000.00 (veinte mil pesos 00/100 M.N.) por cada mes.

Para conocer planes de financiamiento específicos y modalidades de crédito, así como verificar los precios, términos y condiciones de estas promociones, consulta a tu Distribuidor Autorizado Nissan®.

TÉRMINOS Y CONDICIONES

  • Precios incluyen IVA.
  • Precios sujetos a cambio sin previo aviso.
  • Operaciones de acuerdo al manual del conductor.
  • Para modelos anteriores a 2009 y para modelos Aprio / Platina / Pick-Up consulta y confirma precios con tu asesor profesional de servicio.
  • Para servicios de 70 mil km en adelante pregunta a tu Asesor Profesional de Servicio.

NISSAN NP300

Una leyenda diseñada para ser más fuerte.

Hoy, el camino y el trabajo diario están llenos de retos. Sin embargo, ahora exigen más. Toma el volante y enfréntalos con todo el poder e innovación a bordo.

Atributos

UNA LEYENDA VIVA

Ante los retos diarios que cada vez se vuelven más exigentes, la única opción es renovarse. Con Nissan NP300 tienes la confianza, calidad y durabilidad de siempre, pero con la vanguardia necesaria para superar cualquier obstáculo de hoy en día.

TU MEJOR COMPAÑERO DE TRABAJO

La gran capacidad de carga de Nissan NP300, en conjunto con el torque y la potencia de su motor a gasolina o diesel, te ofrecen máximo desempeño sin importar qué tan demandante sea el trabajo. Además, su alto rendimiento te permite recorrer más kilómetros con menos combustible.

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ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
Aire acondicionado manual con ventilas -- -- -- -- --
Asideras 1 1 1 1 1 1 6 6 6 1
Asientos separados -- -- -- -- -- -- -- -- --
Asientos tipo banca (60/40) --
Asiento del conductor deslizable
Asiento del conductor reclinable
Asiento del conductor con ajuste de altura -- -- -- -- -- -- -- -- --
Asiento del pasajero deslizable -- -- -- -- -- -- -- -- --
Asiento del pasajero reclinable -- -- -- -- -- -- -- -- --
Asiento trasero de banca plegable con compartimientos para herramienta -- -- -- -- -- -- --
Cierre centralizado de seguros (lado de conductor) -- -- -- -- -- -- -- -- --
Compartimiento con portabotellas en puerta delantera
Compartimiento con portabotellas en puerta trasera -- -- -- -- -- -- --
Consola central -- -- -- -- -- -- -- -- --
Consola superior con lámpara de cabina
Consola superior con portalentes -- -- -- -- -- -- -- -- --
Indicador de combustible
Medidor de viaje (viaje 1 y viaje 2)
Odómetro
Portavasos en consola inferior de instrumentos (2) --
Portavasos en consola central (2) -- -- -- -- -- -- -- -- --
Reloj digital -- -- -- -- -- -- -- -- --
Tacómetro
Tomacorriente de 12V dentro de consola -- -- -- -- -- -- -- -- --
Tomacorriente de 12V en panel de instrumentos inferior
Tomacorriente de 12V en panel de instrumentos superior -- -- -- -- -- --
Vidrios eléctricos (de un solo toque lado conductor) -- -- -- -- -- -- -- -- --
Vidrios manuales --
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
Aire acondicionado manual con ventilas -- -- -- -- --
Asideras 1 1 1 1 1 1 6 6 6 1
Asientos separados -- -- -- -- -- -- -- -- --
Asientos tipo banca (60/40) --
Asiento del conductor deslizable
Asiento del conductor reclinable
Asiento del conductor con ajuste de altura -- -- -- -- -- -- -- -- --
Asiento del pasajero deslizable -- -- -- -- -- -- -- -- --
Asiento del pasajero reclinable -- -- -- -- -- -- -- -- --
Asiento trasero de banca plegable con compartimientos para herramienta -- -- -- -- -- -- --
Cierre centralizado de seguros (lado de conductor) -- -- -- -- -- -- -- -- --
Compartimiento con portabotellas en puerta delantera
Compartimiento con portabotellas en puerta trasera -- -- -- -- -- -- --
Consola central -- -- -- -- -- -- -- -- --
Consola superior con lámpara de cabina
Consola superior con portalentes -- -- -- -- -- -- -- -- --
Indicador de combustible
Medidor de viaje (viaje 1 y viaje 2)
Odómetro
Portavasos en consola inferior de instrumentos (2) --
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Reloj digital -- -- -- -- -- -- -- -- --
Tacómetro
Tomacorriente de 12V dentro de consola -- -- -- -- -- -- -- -- --
Tomacorriente de 12V en panel de instrumentos inferior
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Vidrios eléctricos (de un solo toque lado conductor) -- -- -- -- -- -- -- -- --
Vidrios manuales --
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
Aire acondicionado manual con ventilas -- -- -- -- --
Asideras 1 1 1 1 1 1 6 6 6 1
Asientos separados -- -- -- -- -- -- -- -- --
Asientos tipo banca (60/40) --
Asiento del conductor deslizable
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Asiento del conductor con ajuste de altura -- -- -- -- -- -- -- -- --
Asiento del pasajero deslizable -- -- -- -- -- -- -- -- --
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Cierre centralizado de seguros (lado de conductor) -- -- -- -- -- -- -- -- --
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Consola central -- -- -- -- -- -- -- -- --
Consola superior con lámpara de cabina
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Indicador de combustible
Medidor de viaje (viaje 1 y viaje 2)
Odómetro
Portavasos en consola inferior de instrumentos (2) --
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Reloj digital -- -- -- -- -- -- -- -- --
Tacómetro
Tomacorriente de 12V dentro de consola -- -- -- -- -- -- -- -- --
Tomacorriente de 12V en panel de instrumentos inferior
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Vidrios eléctricos (de un solo toque lado conductor) -- -- -- -- -- -- -- -- --
Vidrios manuales --
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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Aire acondicionado manual con ventilas -- -- -- -- --
Asideras 1 1 1 1 1 1 6 6 6 1
Asientos separados -- -- -- -- -- -- -- -- --
Asientos tipo banca (60/40) --
Asiento del conductor deslizable
Asiento del conductor reclinable
Asiento del conductor con ajuste de altura -- -- -- -- -- -- -- -- --
Asiento del pasajero deslizable -- -- -- -- -- -- -- -- --
Asiento del pasajero reclinable -- -- -- -- -- -- -- -- --
Asiento trasero de banca plegable con compartimientos para herramienta -- -- -- -- -- -- --
Cierre centralizado de seguros (lado de conductor) -- -- -- -- -- -- -- -- --
Compartimiento con portabotellas en puerta delantera
Compartimiento con portabotellas en puerta trasera -- -- -- -- -- -- --
Consola central -- -- -- -- -- -- -- -- --
Consola superior con lámpara de cabina
Consola superior con portalentes -- -- -- -- -- -- -- -- --
Indicador de combustible
Medidor de viaje (viaje 1 y viaje 2)
Odómetro
Portavasos en consola inferior de instrumentos (2) --
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Reloj digital -- -- -- -- -- -- -- -- --
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Vidrios eléctricos (de un solo toque lado conductor) -- -- -- -- -- -- -- -- --
Vidrios manuales --
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
Caja de Estacas -- -- -- -- -- -- -- --
Defensa frontal negra
Defensa trasera negra -- -- -- --
Escalón de fácil acceso al área de carga -- -- -- -- -- -- -- --
Ganchos de carga dentro de la caja (4) -- -- -- -- -- -- --
Ganchos exteriores en caja -- -- -- -- -- -- -- --
Manijas de puerta en color negro
Parrilla color negro --
Parrilla cromada -- -- -- -- -- -- -- -- --
Puerta de batea con seguro -- -- -- -- -- -- --
Rines Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15"
Tamaño de la llanta 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C
Loderas (4) -- -- -- -- --
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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Caja de Estacas -- -- -- -- -- -- -- --
Defensa frontal negra
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Escalón de fácil acceso al área de carga -- -- -- -- -- -- -- --
Ganchos de carga dentro de la caja (4) -- -- -- -- -- -- --
Ganchos exteriores en caja -- -- -- -- -- -- -- --
Manijas de puerta en color negro
Parrilla color negro --
Parrilla cromada -- -- -- -- -- -- -- -- --
Puerta de batea con seguro -- -- -- -- -- -- --
Rines Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15"
Tamaño de la llanta 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C
Loderas (4) -- -- -- -- --
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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Caja de Estacas -- -- -- -- -- -- -- --
Defensa frontal negra
Defensa trasera negra -- -- -- --
Escalón de fácil acceso al área de carga -- -- -- -- -- -- -- --
Ganchos de carga dentro de la caja (4) -- -- -- -- -- -- --
Ganchos exteriores en caja -- -- -- -- -- -- -- --
Manijas de puerta en color negro
Parrilla color negro --
Parrilla cromada -- -- -- -- -- -- -- -- --
Puerta de batea con seguro -- -- -- -- -- -- --
Rines Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15"
Tamaño de la llanta 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
Caja de Estacas -- -- -- -- -- -- -- --
Defensa frontal negra
Defensa trasera negra -- -- -- --
Escalón de fácil acceso al área de carga -- -- -- -- -- -- -- --
Ganchos de carga dentro de la caja (4) -- -- -- -- -- -- --
Ganchos exteriores en caja -- -- -- -- -- -- -- --
Manijas de puerta en color negro
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Parrilla cromada -- -- -- -- -- -- -- -- --
Puerta de batea con seguro -- -- -- -- -- -- --
Rines Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15" Acero 15"
Tamaño de la llanta 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C 195R15C
Loderas (4) -- -- -- -- --
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
Espejos exteriores color negro plegables y con ajuste manual
Faros de halógeno con acabados en cromo -- -- -- -- -- -- -- -- --
Faros de halógeno con acabados en negro --
Limpiaparabrisas de 2 velocidades intermitente y variable
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
Espejos exteriores color negro plegables y con ajuste manual
Faros de halógeno con acabados en cromo -- -- -- -- -- -- -- -- --
Faros de halógeno con acabados en negro --
Limpiaparabrisas de 2 velocidades intermitente y variable
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
Espejos exteriores color negro plegables y con ajuste manual
Faros de halógeno con acabados en cromo -- -- -- -- -- -- -- -- --
Faros de halógeno con acabados en negro --
Limpiaparabrisas de 2 velocidades intermitente y variable
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
Espejos exteriores color negro plegables y con ajuste manual
Faros de halógeno con acabados en cromo -- -- -- -- -- -- -- -- --
Faros de halógeno con acabados en negro --
Limpiaparabrisas de 2 velocidades intermitente y variable
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
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Monitor avanzado de asistencia monocromático
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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Monitor avanzado de asistencia monocromático
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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Monitor avanzado de asistencia monocromático
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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Monitor avanzado de asistencia monocromático
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS)
Distribución Electrónica de Frenado (EBD)
Asistencia de Frenado (BA)
Bolsa de aire frontal para conductor y pasajero
Chasis con zonas de deformación programada
Cinturones de seguridad frontales de 3pts. (2) con ajuste de altura
Cinturón de seguridad frontal central de 2pts. (1) --
Cinturones de seguridad frontales con pretensionador y limitadores de carga
Cinturones de seguridad traseros de 3 pts.(2) y central de 2 pts. (1) -- -- -- -- -- -- --
Inmovilizador --
Seguro para niños en puertas traseras -- -- -- -- -- -- --
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS)
Distribución Electrónica de Frenado (EBD)
Asistencia de Frenado (BA)
Bolsa de aire frontal para conductor y pasajero
Chasis con zonas de deformación programada
Cinturones de seguridad frontales de 3pts. (2) con ajuste de altura
Cinturón de seguridad frontal central de 2pts. (1) --
Cinturones de seguridad frontales con pretensionador y limitadores de carga
Cinturones de seguridad traseros de 3 pts.(2) y central de 2 pts. (1) -- -- -- -- -- -- --
Inmovilizador --
Seguro para niños en puertas traseras -- -- -- -- -- -- --
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS)
Distribución Electrónica de Frenado (EBD)
Asistencia de Frenado (BA)
Bolsa de aire frontal para conductor y pasajero
Chasis con zonas de deformación programada
Cinturones de seguridad frontales de 3pts. (2) con ajuste de altura
Cinturón de seguridad frontal central de 2pts. (1) --
Cinturones de seguridad frontales con pretensionador y limitadores de carga
Cinturones de seguridad traseros de 3 pts.(2) y central de 2 pts. (1) -- -- -- -- -- -- --
Inmovilizador --
Seguro para niños en puertas traseras -- -- -- -- -- -- --
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS)
Distribución Electrónica de Frenado (EBD)
Asistencia de Frenado (BA)
Bolsa de aire frontal para conductor y pasajero
Chasis con zonas de deformación programada
Cinturones de seguridad frontales de 3pts. (2) con ajuste de altura
Cinturón de seguridad frontal central de 2pts. (1) --
Cinturones de seguridad frontales con pretensionador y limitadores de carga
Cinturones de seguridad traseros de 3 pts.(2) y central de 2 pts. (1) -- -- -- -- -- -- --
Inmovilizador --
Seguro para niños en puertas traseras -- -- -- -- -- -- --
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
MOTOR
Motor QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 YD25
Combustible Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Diesel
Desplazamiento (L) 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5
Diámetro y carrera del pistón 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100
Número de válvulas por cilindro 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Potencia neta (hp @ rpm) 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 [email protected]
Relación de compresión 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 15:1
Sistema de inyección Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Riel de alta presión
Torque neto (lb-pie @ rpm) 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 [email protected]
TRANSMISIÓN
Tipo 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT
Tracción 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD
FRENOS
Delanteros Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Traseros Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
SISTEMA DE DIRECCIÓN
Tipo Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica
SUSPENSIÓN
Delantera Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla
Trasera Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles
SISTEMA ELÉCTRICO
Alternador (amperes) 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120A
Tipo de encendido Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico
TREN MOTRIZ (RELACIÓN DE ENGRANES)
1a. 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685
2a. 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478
3a. 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623
4a. 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207
5a. 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
6a. 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808
Reversa 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709
Relación final (:1) 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916
DIMENSIONES EXTERIORES (mm)
Largo 5,125 5,125 5,125 5,125 5,335 5,335 5,258 5,258 5,258 5,335
Ancho 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790
Alto total (sin rieles en toldo) 1,720 1,720 1,720 1,720 1,720 1,720 1,724 1,724 1,724 1,745
Distancia entre ejes 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150
CAJA DE CARGA (MM)
Largo -- -- 2,445 2,445 2,348 2,348 1,503 1,503 1,503 --
Ancho -- -- 1,795 1,795 1,560 1,560 1,560 1,560 1,560 --
Ancho entre llantas -- -- -- -- 1,130 1,130 1,130 1,130 1,130 --
Profundidad -- -- 1,000 1,000 472 472 474 474 474 --
PESOS (kg)
Peso vehicular 1,387 1,400 1,387 1,400 1,582 1,595 1,668 1,681 1,708 1,554
Peso bruto vehicular 2,900 2,900 2,900 2,900 2,910 2,910 2,900 2,900 2,900 2,910
Capacidad de carga incluyendo pasajeros 1,513 1,500 1,221 1,208 1,320 1,315 1,232 1,219 1,192 1,356
PESO (KG)
Tanque de gasolina (L) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible en ciudad (km/l) 10.48 10.48 10.48 10.48 10.31 10.15 10.38 10.38 10.38 14.62
Consumo de combustible en carretera (km/l) 14.72 14.72 14.72 14.72 14.59 14.39 14.98 14.98 14.98 18.32
Consumo de combustible combinado (km/l) 12.04 12.04 12.04 12.04 11.88 11.70 12.04 12.04 12.04 16.08
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
** La cantidad indicada fue colocada tomando el decimal siguiente más cercano.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
MOTOR
Motor QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 YD25
Combustible Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Diesel
Desplazamiento (L) 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5
Diámetro y carrera del pistón 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100
Número de válvulas por cilindro 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Potencia neta (hp @ rpm) 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 [email protected]
Relación de compresión 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 15:1
Sistema de inyección Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Riel de alta presión
Torque neto (lb-pie @ rpm) 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 [email protected]
TRANSMISIÓN
Tipo 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT
Tracción 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD
FRENOS
Delanteros Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Traseros Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
SISTEMA DE DIRECCIÓN
Tipo Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica
SUSPENSIÓN
Delantera Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla
Trasera Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles
SISTEMA ELÉCTRICO
Alternador (amperes) 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120A
Tipo de encendido Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico
TREN MOTRIZ (RELACIÓN DE ENGRANES)
1a. 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685
2a. 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478
3a. 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623
4a. 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207
5a. 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
6a. 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808
Reversa 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709
Relación final (:1) 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916
DIMENSIONES EXTERIORES (mm)
Largo 5,125 5,125 5,125 5,125 5,335 5,335 5,258 5,258 5,258 5,335
Ancho 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790
Alto total (sin rieles en toldo) 1,720 1,720 1,720 1,720 1,720 1,720 1,724 1,724 1,724 1,745
Distancia entre ejes 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150
CAJA DE CARGA (MM)
Largo -- -- 2,445 2,445 2,348 2,348 1,503 1,503 1,503 --
Ancho -- -- 1,795 1,795 1,560 1,560 1,560 1,560 1,560 --
Ancho entre llantas -- -- -- -- 1,130 1,130 1,130 1,130 1,130 --
Profundidad -- -- 1,000 1,000 472 472 474 474 474 --
PESOS (kg)
Peso vehicular 1,387 1,400 1,387 1,400 1,582 1,595 1,668 1,681 1,708 1,554
Peso bruto vehicular 2,900 2,900 2,900 2,900 2,910 2,910 2,900 2,900 2,900 2,910
Capacidad de carga incluyendo pasajeros 1,513 1,500 1,221 1,208 1,320 1,315 1,232 1,219 1,192 1,356
PESO (KG)
Tanque de gasolina (L) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible en ciudad (km/l) 10.48 10.48 10.48 10.48 10.31 10.15 10.38 10.38 10.38 14.62
Consumo de combustible en carretera (km/l) 14.72 14.72 14.72 14.72 14.59 14.39 14.98 14.98 14.98 18.32
Consumo de combustible combinado (km/l) 12.04 12.04 12.04 12.04 11.88 11.70 12.04 12.04 12.04 16.08
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
** La cantidad indicada fue colocada tomando el decimal siguiente más cercano.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
MOTOR
Motor QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 YD25
Combustible Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Diesel
Desplazamiento (L) 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5
Diámetro y carrera del pistón 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100
Número de válvulas por cilindro 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Potencia neta (hp @ rpm) 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 [email protected]
Relación de compresión 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 15:1
Sistema de inyección Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Riel de alta presión
Torque neto (lb-pie @ rpm) 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 [email protected]
TRANSMISIÓN
Tipo 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT
Tracción 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD
FRENOS
Delanteros Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Traseros Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
SISTEMA DE DIRECCIÓN
Tipo Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica
SUSPENSIÓN
Delantera Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla
Trasera Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles
SISTEMA ELÉCTRICO
Alternador (amperes) 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120A
Tipo de encendido Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico
TREN MOTRIZ (RELACIÓN DE ENGRANES)
1a. 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685
2a. 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478
3a. 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623
4a. 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207
5a. 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
6a. 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808
Reversa 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709
Relación final (:1) 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916
DIMENSIONES EXTERIORES (mm)
Largo 5,125 5,125 5,125 5,125 5,335 5,335 5,258 5,258 5,258 5,335
Ancho 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790
Alto total (sin rieles en toldo) 1,720 1,720 1,720 1,720 1,720 1,720 1,724 1,724 1,724 1,745
Distancia entre ejes 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150
CAJA DE CARGA (MM)
Largo -- -- 2,445 2,445 2,348 2,348 1,503 1,503 1,503 --
Ancho -- -- 1,795 1,795 1,560 1,560 1,560 1,560 1,560 --
Ancho entre llantas -- -- -- -- 1,130 1,130 1,130 1,130 1,130 --
Profundidad -- -- 1,000 1,000 472 472 474 474 474 --
PESOS (kg)
Peso vehicular 1,387 1,400 1,387 1,400 1,582 1,595 1,668 1,681 1,708 1,554
Peso bruto vehicular 2,900 2,900 2,900 2,900 2,910 2,910 2,900 2,900 2,900 2,910
Capacidad de carga incluyendo pasajeros 1,513 1,500 1,221 1,208 1,320 1,315 1,232 1,219 1,192 1,356
PESO (KG)
Tanque de gasolina (L) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible en ciudad (km/l) 10.48 10.48 10.48 10.48 10.31 10.15 10.38 10.38 10.38 14.62
Consumo de combustible en carretera (km/l) 14.72 14.72 14.72 14.72 14.59 14.39 14.98 14.98 14.98 18.32
Consumo de combustible combinado (km/l) 12.04 12.04 12.04 12.04 11.88 11.70 12.04 12.04 12.04 16.08
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
** La cantidad indicada fue colocada tomando el decimal siguiente más cercano.
ATRIBUTOS CHASIS CABINA T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 CHASIS CABINA T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 ESTACAS T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 PICK UP T/M DH AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA S T/M AC PAQ. SEG. 6 VEL.'18 NP300 DOBLE CABINA SE TM AC PAQ SEG 6VEL.'18 NP300 CHASIS 4X2 T/M PAQ .SEG. 6 VEL. DIESEL.'18
MOTOR
Motor QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 QR25 YD25
Combustible Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Gasolina Diesel
Desplazamiento (L) 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5
Diámetro y carrera del pistón 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100 89x100
Número de válvulas por cilindro 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Potencia neta (hp @ rpm) 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 166 @ 6,000 [email protected]
Relación de compresión 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 10:01 15:1
Sistema de inyección Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Multipunto Riel de alta presión
Torque neto (lb-pie @ rpm) 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 178 @ 4,000 [email protected]
TRANSMISIÓN
Tipo 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT 6MT
Tracción 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD 2WD
FRENOS
Delanteros Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado Disco ventilado
Traseros Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor Tambor
SISTEMA DE DIRECCIÓN
Tipo Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica Asistencia hidráulica
SUSPENSIÓN
Delantera Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla Doble horquilla
Trasera Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles Muelles
SISTEMA ELÉCTRICO
Alternador (amperes) 120 120 120 120 120 120 120 120 120 120A
Tipo de encendido Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico Eléctrico
TREN MOTRIZ (RELACIÓN DE ENGRANES)
1a. 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685 4.685
2a. 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478 2.478
3a. 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623 1.623
4a. 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207 1.207
5a. 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000
6a. 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808 0.808
Reversa 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709 4.709
Relación final (:1) 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916 3.916
DIMENSIONES EXTERIORES (mm)
Largo 5,125 5,125 5,125 5,125 5,335 5,335 5,258 5,258 5,258 5,335
Ancho 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790 1,790
Alto total (sin rieles en toldo) 1,720 1,720 1,720 1,720 1,720 1,720 1,724 1,724 1,724 1,745
Distancia entre ejes 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150 3,150
CAJA DE CARGA (MM)
Largo -- -- 2,445 2,445 2,348 2,348 1,503 1,503 1,503 --
Ancho -- -- 1,795 1,795 1,560 1,560 1,560 1,560 1,560 --
Ancho entre llantas -- -- -- -- 1,130 1,130 1,130 1,130 1,130 --
Profundidad -- -- 1,000 1,000 472 472 474 474 474 --
PESOS (kg)
Peso vehicular 1,387 1,400 1,387 1,400 1,582 1,595 1,668 1,681 1,708 1,554
Peso bruto vehicular 2,900 2,900 2,900 2,900 2,910 2,910 2,900 2,900 2,900 2,910
Capacidad de carga incluyendo pasajeros 1,513 1,500 1,221 1,208 1,320 1,315 1,232 1,219 1,192 1,356
PESO (KG)
Tanque de gasolina (L) 80 80 80 80 80 80 80 80 80 80
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
Consumo de combustible en ciudad (km/l) 10.48 10.48 10.48 10.48 10.31 10.15 10.38 10.38 10.38 14.62
Consumo de combustible en carretera (km/l) 14.72 14.72 14.72 14.72 14.59 14.39 14.98 14.98 14.98 18.32
Consumo de combustible combinado (km/l) 12.04 12.04 12.04 12.04 11.88 11.70 12.04 12.04 12.04 16.08
* La información sobre rendimiento de combustible combinado se refiere al valor que se obtuvo en condiciones controladas de laboratorio, que pueden no ser reproducibles ni obtenerse en condiciones y hábitos de manejo convencional , debido a condiciones climatológicas, combustible, condiciones topográficas y otros factores.
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